总投资约4.6亿元的省道盐南线改造工程近日开工。据介绍，本次改造工程预计在明年7月完工，将大大改善南海区域交通状况和投资环境，带动大沥、里水等沿线镇街的经济发展和促进南海东部城市化进程。 

    部分路段将拓至双向六车道

    本次改造工程项目起于广佛公路（国道G321）盐步大道路口，经北村水闸、名雅花园、跨广佛高速公路、沙涌、甘蕉、里水城区、得胜路口、麻奢，终于里水和官窑交界段，全长约19公里。工程完成后，盐南线大沥盐步路口至里水得胜路口段为双向六车道，设计行车速度60公里/小时，里水得胜路口至官窑交界路段路基宽度则不会改变。

    而通过此次改造，盐南线的通行能力将大大提高，并会被赋予城市主干道功能，从而使里水、大沥与广佛高速公路、广佛公路、广佛新干线、穗盐路以及规划中的建设大道西延线等重要干线的衔接更加畅通，进一步密切南海东部板块与广州等地的交往。

    沿线3座桥梁将改造

    除路面改造外，盐南线沿线与其它骨架路网相交的桥梁或交叉口的拓宽或改造也列入此次改造计划中。据悉，盐南路沿线的北村水闸大桥、跨广佛高速路桥和里水大桥等3座桥梁的改造工程已被列为此次改造的重点项目。

    其中，现有的里水大桥由于远远不能满足荷载标准，特别是桥墩处不利于车辆在桥底实现交通转换，较易发生交通事故。在此次道路改造中，现里水大桥将拆除，重建后改造为里水涌互通立交，新桥桥面达到34米宽（原为2 6.2米），同时，两岸桥下将设置互通匝道，疏通车辆。

    而跨广佛高速路桥将拓宽成分离式立体交叉跨线桥，现有桥梁西侧将新建双幅共2×13米宽机动车道桥，原桥将作为南北向行人和非机动车道使用。

    此外，原北村水闸大桥将由12.5米加宽至29.5米，桥跨形式与旧桥一致，工期一年。

    南海东部路网建设快马加鞭

    “盐南线的改造工程只是南海东部板块路网建设的重点工程之一。”南海区有关负责人说，南海将在接下来几年内完善东部板块路网建设，以加快区域经济的发展。

    目前，南海东部板块的广佛新干线工程、平州五斗大桥至石州互通立交道路改造工程、谢叠桥拓宽、桂和路扩建、桂丹路扩建已于去年启动。

    而佛山一环东线北延线、联和路工程、佛平路口至五斗桥段道路改造工程等路网改造工程都要或即将启动。

    又讯　笔者近日从南海交通局获悉，本月20日至今年12月31日期间，省道盐南线（S361）里水大桥因进行拓宽工程，将封闭部分车道施工。交通部门建议，来往车辆可绕道西线公路、桂和路、里官路行驶。

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    西樵大桥上游将建龙湾大桥

    笔者近日从西樵规划部门了解到，在西樵大桥上游龙湾基段建一座新桥（龙湾大桥）的计划已列入该镇“十一五”规划，目前已进入地质勘探阶段。据介绍，龙湾大桥的建成，不但可以缓解西樵大桥的交通压力，而且将推动西樵经济的进一步发展。

    西樵镇在“十一五”规划里提出，在西樵大桥上游的龙湾基段新建一座横跨北江的大桥，与南庄隆庆接通。与此同时，有关部门还计划将西樵大桥桥头改建成立交，建一个迎宾广场，让西樵山南、九江沙头方向往来的车流直接从西樵大桥桥底通过，不再从大桥上面通过，以缓解西樵大桥的交通压力。