1月7日，记者从2007年广东省交通工作会议上获悉，广东省交通系统将按照广东省委、省政府及交通部的部署，继续坚持适度超前的原则，正确处理发展速度、质量、效益的关系，进一步推动交通工作转入科学发展轨道，更好地发挥交通对经济社会发展的“先行官”和支撑保障作用，努力推动国民经济又好又快发展，重点抓好五个方面的工作。广东省副省长佟星出席会议并讲话。 　　 

    佟星对2006年广东省交通工作取得的显著成绩给予了充分肯定。他指出，2007年是广东交通发展的重要一年，要重点抓好五个方面的工作。一是坚持以科学发展观为统领，提高又好又快建设交通行业的能力。二是公路建设继续坚持“抓两头、促中间”，促进航道、港口建设，提高建设质量。三是坚持建设养护并重，提高公路、航道的养护水平。四是坚持标本兼治，提高治理超限超载运输、安全运输的管理水平。五是坚持反腐倡廉，提高务实、廉洁、为民的能力。 

    广东省交通厅厅长张远贻在会上作了工作报告，要求全省交通部门要深入贯彻省委、省政府《关于加快全省交通业发展的意见》和全国交通工作会议精神，保持奋发向上的精神状态，做好“三个服务”，把认识统一到科学发展观上来，保持公路、航道、港口等交通基础设施建设又好又快增长。 

    据悉，今年广东省计划投资485亿元用于公路、航道、港口、码头等交通基础设施建设，其中公路建设投资330亿元、港口和航道建设投资147亿元。广东将重点推进广深沿江、广珠西线二期、广贺、广梧、韶赣、佛开扩宽、清连一级路高速化改造等高速公路项目建设，新开工建设高速公路里程600公里。国省道改造完成500公里，完成镇通建制村公路路面硬化7000公里。加快粤北山区、东西两翼区域干线和农村公路建设，提高全省的路网密度和通达率。进一步加快广州、深圳等市一批国家和省市级公路运输枢纽建设。进一步加快以广州、深圳、珠海、汕头、湛江沿海主要港口为中心的港口体系建设，加快结构调整和资源整合的步伐，重点建设集装箱码头、原油和金属矿石、煤炭码头。加快航道建设步伐，抓紧东平水道、西江中游界首至肇庆航道、东江中游河源至惠州航道等项目的开工。