新华网北京２月２１日电（记者韩洁）世界银行最新发布的一份报告认为，许多因素促成了中国高速公路网的快速发展，其中五个因素起了关键作用。 
　　这份名为《中国的高速公路：连接公众与市场，实现公平发展》的报告指出，这五大因素分别是：中国出台了以五年规划为基础的长远发展规划；中央政府投资力度的不断加大和地方政府的努力；通过自筹资金和国内外贷款，集中了中央和省级政府的资源；大部分高速公路建设都属于新建工程，实施时对已有路网影响不大；大量国内有资质的建设公司和设计工程师满足了空前的建设需求。 
　　世行报告指出，目前中国用于高速公路的投资与美国和日本高速公路网扩展初期的投资大体相当。美国和日本都花了超过４０年来建设其国家高速公路网，美国的建设始于上个世纪５０年代中期，日本稍晚，大约滞后美国１０年。中国的高速公路建设只有２０年的历史，且主要集中在１９９０年后的１５年间。 
　　交通部资料显示，我国高速公路起步于１９８８年，大规模建设从１９９５年开始。“十五”期间我国共建成高速公路２．４７万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的１．５倍。到去年底，高速公路总里程达到４．１万公里，继续稳居世界第二。 
　　据悉，“十一五”期间，交通部将着手组织实施国家高速公路网规划，到２０１０年，将新建高速公路２．４万公里，全国高速公路总里程将达到６．５万公里。