投资：上半年完成投资214．31亿元，增长37．86％，其中港口建设投资增长达82．33％

　　港口：佛山港规划建设成为亿吨内河大港，湛江港今年冲刺9000万吨目标

　　高速路：已建成里程3340公里，在建1149公里，还有600公里力争年内开工

　　省交通厅昨（23日）天独家向本报透露，全国28个主要内河港口之一的佛山港建设规划近日通过交通部和省的联合评审。这是省部联合第一次对我省地级市的港口建设进行规划评审，标志着我省实施“建设大交通，促进大发展”战略步入快速推进期。

　　佛山港是我省重点内河港口之一。按照省部最新的联合规划蓝图，佛山港将打造成为亿吨内河大港，至2010年货物吞吐量将突破1．1亿吨，至2020年货物吞吐量达到1．5亿吨。未来佛山港将成为佛山市及珠江三角洲地区经济发展的重要支撑。

　　经济发展，交通先行。在去年7月下旬召开的全省交通工作会议上，省委、省政府首次提出“建设大交通，促进大发展”的战略决策，随后出台了加快大交通建设的28条意见，成为我省发展交通事业的纲领性文件。从一路一桥到“构建具区域竞争力的现代综合交通运输体系”，广东掀开建设大交通的新篇章。一年来，全省交通行业发展呈现又好又快的势头，从高速公路到港口、航道，大交通发展新格局雏形初现。今年上半年，全省交通基础设施建设完成投资214．31亿元，同比增长37．86％。港口建设投资步入快车道，同比增长达82．33％；高速公路建设初步扭转了投资放缓的局面。

　　湛江港是我国西部大开发的重要港口，地处我国五大港口群之一。近几年，湛江港投资20多亿元，建成全国第一座30万吨级油码头、华南地区最深的25万吨级人工航道和宁波以南第一座20万吨级铁矿石码头。港口货物吞吐量从本世纪初的2000万吨，迅速攀升到目前的8000多万吨，今年还将冲刺9000万吨的目标。

　　高速公路是我省推进大交通建设的另一个重要节点。近几年，我省高速公路建设打了漂亮的三大战役（通山区、通地级市、出省通道），实现了“三年三大步”的战略目标。至去年底，我省已建成高速公路里程达3340公里；目前在建的1149．2公里正在加速推进；计划新开工建设的600公里力争年内如期开工。

　　围绕发展大交通的目标，到2010年，全省高速公路通车里程将达到5000公里，将有16条高速公路出省通道。同时，我省将加快珠江三角洲“三纵三横”高等级航道网建设，加快以广州、深圳、珠海等主枢纽港和以虎门、中山等节点的珠江口港口群建设，大交通新格局将基本形成。