日前，西部科技项目“公路建设质量评定指数研究”通过了交通部组织的验收和鉴定。该项研究针对我国现行的公路建设管理特点与质量评定方法，首次建立了全国、片区以及各省（区市）等不同区域的公路建设质量宏观评价体系。 

    据了解，在这之前，我国只有单项公路工程建设项目的评价方法，即交通部在2004年发布的《公路工程交竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》。而对于公路建设质量的宏观评价只限于模糊的主观描述，如“好”、“高水平”、“有了较大提高等”。随着公路工程建设的快速发展，亟须对全国在建的众多公路工程项目的宏观质量进行评价，因此，如何采用一个量化的指标来表征全国公路工程建设的总体质量是交通部在公路工程建设管理过程中的一个重要的、具体的需求；如何通过对影响公路工程质量的重要因素进行分析，提出提高公路工程质量的管理与技术措施；同时对社会公众来说，通过发布全国公路工程建设宏观质量信息的方式也是增加政府透明度的一个社会需求。因此，交通部质量监督总站、交通部公路科学研究院和北京逸群工程监理公司联合开展了我国公路建设质量宏观评价指数的研究。 

    建立一个科学的评价体系，其中评价指标的选择尤为重要。因为要对工程进行宏观质量评价，所以项目组本着简化而不简单、关键且易获得、宏观性强、相关性强、稳定可比等原则，在众多评定指标中提出了以3个一级指标、14个二级指标和21个三级评价指标为模型的公路建设宏观质量计算、评价方法。 

    据介绍，根据此成果，交通部可以全面、科学和及时的了解全国公路建设的总体质量水平，提高政府决策的科学性和效率。而且交通部作为全国公路建设的行业主管部门，在对外公开公路建设信息时，可对公路建设质量作出更精确的宏观评价。质量监督部门可以通过该体系，发现公路建设中的质量通病，分析出影响质量的主要因素和存在的薄弱环节，从而使宏观质量管理更具针对性。通过质量体系的建立和指数的发布，能科学量化地区间质量管理水平的差异，从而引入竞争机制，全面提高我国公路建设总体质量水平，同时也可以发现本地区质量管理的弱点和缺陷，从而提高本地区的质量管理水平。 

    近年来，我国很多行业相继建立了宏观评价体系，使得管理手段更具科学化和规范化，因此在交通行业建立公路建设质量指数，是交通部质量管理工作的又一个新的发展和突破。